Найбільша повітряна куля. Найбільша повітряна куля у світі
Неймовірні факти
Найбільше світі фото
Найбільша фотографія на даний момент – це 320 гігапіксельна панорама Лондона, яка була зібрана з 48640 окремих зображень. Всі зображення були зняті чотирма фотоапаратами Canon EOS 7D і зібрані, щоб створити цей 360-градусний витвір. Якби ця була фізична фотографія, то вона була б розміром із Букінгемський палац. Варто відзначити, що фотографію було знято з даху BT Tower.
Найбільший корабель у світі
Самий великий корабель, пЕмпайр-стейт-білдинг, що перевищує розміри, був спущений на воду в Південній Кореї. The Prelude має довжину 488 метрів та ширину 74 метри. При повному завантаженні корабель важить близько 600 000 тонн.
Найбільший лайнер
Разом зі своїм братом близнюком, круїзний лайнер Oasis of the Seas є поки що найбільшим пасажирським судном на планеті. Його довжина становить 360 метрів, а його брат близнюк Allure of the Seas найдовше на 5 см.
Найбільше озеро у світі
Каспійське море є найбільшим озером на планеті. Воно знаходиться на стику Європи та Азії. На сьогоднішній день площа Каспійського моря – близько 371 000 квадратних метрів.
Найбільша річка
За розмірами басейну, а також за повноводністю та довжиною річкової системи Амазонка є найбільшою річкою на Землі. Річка має довжину 6992,06 км. 2011 року Амазонку визнали природним дивом світу.
Найбільший літак у світі
На даний момент найбільшим літаком по праву вважається Ан-225 "Мрія". Цей транспортний реактивний літак розробили ОКБ ім. О. К. Антонова. Його спроектували та побудували в СРСР на Київському Механічному Заводі у період між 1984 та 1988 роками. Сьогодні літає лише один екземпляр, який перебуває в експлуатації у компанії Antonov Airlines.
Найбільша машина у світі (найбільший екскаватор)
Екскаватор Bagger 288 був побудований 1978 року німецькою фірмою Krupp для підприємства Rheinbraun. Розміри цієї машини перевищують розміри гусеничного транспортера НАСА, який використовується для перевезення шатлів та ракет Аполлон на пусковий майданчик. Bagger 288 використовується для видобутку корисних копалин та копання великих траншей. Щодня він здатний добувати по 230 тонн вугілля.
Найбільша куля
У 2002 році команда інженерів NASA розробила найбільшу у світі повітряну кулю, об'єм якої становить 1,7 мільйона куб. м. Важить уся конструкція 690 кілограмів. Його запустили в рамках програми LEE (Low Energy Electrons), і куля змогла піднятися на висоту 49 кілометрів. Дослідження показали, що ця куля може бути використана для доставки апаратури на рекордну висоту.
Найбільша книга у світі
Розміри найбільшої книги становлять 5 м x 8,06 м, а вона важить приблизно 1 500 кг. У ній містяться 429 сторінок і створена вона була Mshahed International Group, в Дубаї, ОАЕ 27 лютого 2012 року. Більше 50 осіб брали участь у створенні книги, яку назвали "This is Muhammad" ("Це Мухаммед").
Найбільший екран
Найбільший екран на Землі можна побачити у Казані. Великі плазмові панелі були встановлені на стадіоні "Казан - Арена", а загальна площа екрану складає 3622 квадратних метри.
Найбільший магазин
До Книги Рекордів Гіннесса в номінації "Найбільший магазин у світі" занесли універмаг Shinsegae. Він був побудований в місті Пусан, Південна Корея. Варто зазначити, що Пусан є другим за величиною містом Південної Кореї та найбільшим морським портом на Землі. Площа універмагу Shinsegae складає 293905 квадратних метрів. Відкриття відбулося в 2009 році - саме тоді магазин побив рекорд 100 000 квадратних метрів, що раніше належав універмагу Macy's у Нью-Йорку.
Найбільший стадіон
На даний момент з величезної кількості стадіонів, збудованих для різних спортивних заходів, лідирує "Стадіон Першого Травня" у Пхеньяні (КНДР). Цей стадіон здатний вмістити 150 тисяч глядачів. Був він збудований у далекому 1989 році, для проведення XIII фестивалю молоді та студентів. Варто відзначити особливість конструкції даного стадіону – 16 арок, які утворюють кільце. Завдяки цим аркам форма стадіону нагадує квітку магнолії. Незважаючи на те, що на цьому стадіоні грає збірна КНДР з футболу, він переважно використовується для проведення масового свята "Аріран".
Найбільший аквапарк
Tropical Islands є найбільшим парком для водних розваг. Знаходиться він у Хальбі у землі Бранденбург, Німеччина. Раніше будівля аквапарку використовувалася як ангар для дирижаблів. Варто також відзначити, що дана будова є найбільшим самонесучим залом світу. На день комплекс може прийняти до 6000 осіб. У ньому працює близько 500 людей.
Найбільший океанаріум
У Сінгапурі можна відвідати Парк "Морське життя" (Marine Life Park). Побудований на острові Сентоса, цей океанаріум є найбільшим у світі. Відкриття відбулося 22 листопада 2012 року. Парк з 2-х частин: океанаріуму S.E.A Aquarium та парку водних розваг Adventure Cove Waterpark. У першому ви зможете побачити понад 100 000 морських тварин 800 видів, що мешкають у великому акваріумі, наповненому 45 000 000 літрами морської води.
Найбільший музей
Можна довго сперечатися, який музей є найбільшим, але більшість думок сходяться на музеї Лувр (Musеe du Louvre), який у 2012 році відвідали 9 720 260 людей. Його площа 160-106 квадратних метрів. На площі 58470 кв. метрів розміщуються експозиції.
Найбільша бібліотека
Бібліотека Конгресу (The Library of Congress) є найбільшою у світі. Ця національна бібліотека США знаходиться у Вашингтоні і є науковою бібліотекоюКонгрес Сполучених Штатів. Її користуються представники урядових органів, дослідницьких установ, науковці, приватні фірми, а також промислові компанії та школи.
Найбільший аеропорт
Книга рекордів Гіннеса зазначає, що за площею Найбільший аеропорт у світі - це Міжнародний аеропорт Король Фахд (KFIA), розташований за 25 кілометрів від міста Даммам (Саудівська Аравія), його площа становить 780 квадратних км.
Що стосується пасажирського трафіку та кількості зльотів-посадок, на даний момент Міжнародний аеропорт Хартсфілд-Джексон Атланта є найбільш завантаженим на Землі аеропортом. Він має кілька назв: Аеропорт Атланта, Аеропорт Хартсфілд, Хартсфілд-Джексон і знаходиться він за 11 км від центрального ділового району міста Атланта, в штаті Джорджія, США.
Найбільша гробниця
Гробниця 16-го імператора Японії Нінтоку (або О-садзаки) є однією з трьох найбільших гробниць у світі, поряд з пірамідою Хеопса таз гробницею Цінь Шихуан-ді, правителя царства Цінь (з 246 р. до н. е.), який зупинив багатовіковуепоху воюючих царств. Гробниця Японського імператора знаходиться в Сакаї поблизу Осаки і є найбільшим кофуном в Японії (кофун - стародавній могильний курган у Японії). Вік гробниці 1 600 років, і побачивши зверху вона схожа на замкову свердловину. Займає вона площу 464 124 квадратних метри.
Найбільша будівля
Boeing 747, 767, 777 та 787 Dreamliner є одними з найбільших авіалайнерів у світі, а збираються вони на заводі Boeing Everett Factory, неподалік міста Еверетт, штат Вашингтон. Обсяг заводу більше 13 мільйонів кубічних метрів, а його площа майже 400 000 квадратних метрів, що робить Boeing Everett Factory найбільшим будинком у світі.
Щорічна Книга світових рекордів Гіннесса сповнена захоплюючих подвигів людської витривалості, завзятості та досягнень. Проте найцікавішими є найдивніші рекорди, і світ сповнений ними.
Найбільша куля з гумових стрічок
Найдовша у світі піца
На фото видно, як люди розкладають на пласт тіста (якому не видно кінця та краю) сир та томатний соус. Так готувалася найдовша у світі піца (2,13 кілометри). Відбулася вся ця справа на гоночній трасі Авто Клаб Спідуей (Флорида) у червні 2017 року. Таким чином, ці хлопці побили попередній рекорд, встановлений в Італії (182 метри).
Саме велика кількістьтьмяних людей в одній локації
Ініціатором встановлення цього рекорду став репер Big Freedia, який закликав натовп до спільної твердки. Цей рекорд було встановлено 25 вересня 2013 року у Геральд-сквері у Нью-Йорку.
Найдовші у світі нігті
Ця жінка продемонструвала свої нігті, довжина яких, до речі, становила 6,02 метри, у Нью-Йоркській публічній бібліотеці 14 вересня 2011 року.
Найбільша колекція кросівок
Це господар найбільшої у світі колекції кросівок зі всіма своїми екземплярами серії Air Jordan Retro від Nike. Колекція налічує 2500 пар, і в ній є всі кросівки серії Air Jordans, які колись випускалися.
Найбільша кількість людей, які одночасно відкрили парасольки
Натовпи фанатів встановили світовий рекорд, одночасно відкривши парасольки на бейсбольному матчі між командами Міннесота Твінс та Лос-Анджелес Енджелс із Анахайма у Каліфорнії (2016 рік).
Найдорожчий у світі десерт
Сандей «Золоте достаток» - це найдорожчий десерт у світі, створений у ресторані Serendipity 3 у Нью-Йорку з нагоди його золотого ювілею. Складався десерт із п'яти кульок таїтянського ванільного морозива, приготовленого на мадагаскарській ванілі, які були вкриті їстівним листом із 23-х каратного (958 проби) сусального золота, найдорожчим шоколадом у світі «Amedei Porcelana» та багато іншого.
Найбільший у світі коктейль «Маргарита»
Величезна ємність висотою з 2-поверховий будинок була наповнена 30 тис. літрів «Маргарити», а охолоджували цей напій 17 тоннами льоду.
Найбільша у світі куля з поп-корну
Куля важила ні багато ні мало 1,5 тонни, а її діаметр становив 7 метрів.
Найбільша кількість людей у купальниках, що одночасно спускаються з гори на сноубордах та лижах
Цей оригінальний рекорд був встановлений у Росії, на гірськолижному курорті в Шерегеш (Кемеровська область). Тут напівголими з гори спустилося понад 1000 людей!
За матеріалами:
1986-1987
Після великого «буму» як щодо маленького «хлопу»? На початку 1986 року погляди всіх звернулися до Сіті. Усі, хто придбав акції British Telecom, подвоїли свої гроші, а приватизація british gas змусила говорити про Сіда: «Якщо побачиш Сіда, скажи йому…».
Я ніколи не забуду, як поїхав до Сіті, щоб поглянути на скупчення людей, що вишикувалися в черзі. Вони хотіли придбати акції компанії Virgin. Ми вже отримали поштою понад 70 тисяч заявок на купівлю акцій. але ці люди відклали на останній день – 13 листопада 1986 року. Я ходив уздовж черги і дякував людям за довіру, кілька юс реплік залишилися в моїй пам'яті:
– Ми не поїдемо цього року відпочивати. Ми вкладаємо свої заощадження у Virgin.
- Давай, Річарде, доведи, що ми правильно робимо.
- Ми покладаємося на тебе, Річарде.
Якоїсь миті я виявив, що фоторепортери знімають мої ноги.
Я не знаходив цього пояснення. Потім подивився вниз і з жахом виявив, що поспіхом одягнув різні черевики.
Розміщенням своїх акцій компанія Virgin залучила більше людей, ніж будь-який інший дебютант фондової біржі, крім приватизованих великих державних підприємств. Понад 100 тисяч приватних осіб подали заявки на придбання наших акцій і пошта задіяла додатково двадцять осіб персоналу, щоб обробити мішки з кореспонденцією. Того дня ми почули, що The Human League стала групою номер один в Америці. До нашої ейфорії з цього приводу долучалося ще й занепокоєння, оскільки лише кілька установ, які представляли ділові кола, подали заявки. Це було першим провісником труднощів, з якими мало зіткнутися в Сіті.
До 1986 virgin стала однією з найбільших англійських приватних компаній, що налічувала приблизно 4 тисячі найманих службовців. На кінець липня того ж року обсяг продажів компанії становив 189 млн. Якщо порівнювати з аналогічним періодом попереднього року, коли було 119 млн., зростання склало приблизно 60%. Наш прибуток до оподаткування склав 19 млн., а не 15 млн., як це було в попередньому році. Незважаючи на те, що ми були великою компанією, було дуже мало можливостей для розширення; все, що ми могли зробити, це скористатися тими грошима, які заробили, або просити банки, де мали рахунки, збільшити розмір овердрафту. Я бачив, що багато інших приватних компаній продають свої акції на фондовій біржі: body shop, tsb, sock shop, our price, reuters, atlantic computers … Практично щотижня з'являлася ще якась компанія, і фондовій біржі доводилося формувати черговість таким чином, щоб між великими компаніями, що приватизуються, такими як British Telecom, british airways і ВР, дотримувався справедливий порядок. Розміщення акцій на фондовій біржі було привабливим варіантом багато в чому: дозволило б virgin отримати гроші, необхідні для інвестування в дочірні компанії; збільшило б активи і дозволило почуватися більш незалежними від банків – ми могли б розпоряджатися збільшеним статутним капіталом і за бажання взяти в борг більше грошей. Крім того, це дозволило б випускати акції, які могли бути придбані персоналом Virgin, що було б для нього стимулом і зміцнило позиції Virgin. І марила думка, що свого часу ми змогли б використовувати акції Virgin для покупки Thorn EMI, найбільшої фірми звукозапису в країні. Дону подобалася така перспектива, він був дуже радий стати виконавчим директором компанії, акції якої котируються на ринку. Тревор і Кен не виявляли особливої зацікавленості, вони попередили мене, що ми невдовзі відмовимося від цієї ідеї, що Сіті дуже ненадійне місце, і так ми значною мірою втрачаємо свою незалежність. Що стосується Саймона, йому представилася можливість за своїм бажанням вільно продати власну частку акцій Virgin у будь-який момент. Зрештою, я відкинув усі песимістичні резони та вирішив здійснити задумане. Як перший крок минулого року Тревор вже організував приватне розміщення конвертованих привілейованих акцій Virgin. Він розраховував отримати 10 млн., але оскільки компанія Virgin була у всіх на слуху, Морган Гренфелл, який гарантував розміщення позики, в результаті закрив приватний оферт на рівні 25 млн. доларів.
Коли розпочався відкритий для публіки продаж цінних паперів, фінансові установи конвертували свої привілейовані акції приблизно у 15% звичайних акцій, і ми випустили нові акції для продажу інвесторам з боку, що дозволило отримати? 30 млн. Після розміщення акції я володів 55% акцій Virgin Group , Саймону належало 9%, Кен, Дон, Тревор, Роберт та деякі інші співробітники мали по 2%, стороннім інвесторам належало 34% акцій. Ми продали кожну акцію Virgin за 140 пенсів, за такої вартості вся Virgin Group оцінювалася в 249 млн. Зрозуміло, це було вартістю лише частини компанії – virgin atlantic, virgin holidays, virgin cargo та нічні клуби не увійшли сюди, оскільки ділові кола Лондона вважали , що з розміщенні їх акцій підвищувався фінансовий ризик. virgin group брала участь у тому самому бізнесі, в якому якихось дванадцять місяців тому банк Courts готовий був змусити нас назвати себе фінансово неспроможними за перевитрату? 300 тис. понад 3-мільйонний кредитний ліміт. Частина отриманих грошей була негайно спрямована на фінансування Voyager, холдингової компанії для авіалінії, яку ми вважали за необхідне інвестувати кошти поряд з іншими адресатами.
За фасадом стабільності, який має мати будь-яке відкрите акціонерне товариство, моє життя залишалося таким же активним, як завжди. Середина 1980-х: початок діяльності Virgin Atlantic був часом, коли я справді став навмисно привертати до себе загальну увагу заради реклами Virgin. Ми не мали таких коштів, які British Airways та інші компанії були змушені витрачати на рекламу, але я виявив, що преса із задоволенням публікує матеріали про Virgin, якщо крім назви у компанії є ще й особа. На відміну від реклами Virgin Music, коли ми розкручували гурти, а не саму компанію Virgin як бренд, я вперше почав використовувати себе для просування компаній та нашого бренду. Тому моє власне ім'я та торгова марка Virgin почали сприйматися як єдине ціле.
Моя сім'я завжди цуралася преси, але сам я радий зробити все, щоб посилити інтерес громадськості до Virgin: реклама була одним із ключів до нашого зростання. Якщо ніхто не знатиме про нас, ніхто не літатиме нашими літаками. А якщо ніхто не літатиме, ми збанкрутуємо. Тому, якщо я міг, начепивши захисні окуляри Biggies або лежачи у пінній ванні, якось допомогти авіалінії, то робив це.
Однією з моїх найбільших невдач, пов'язаних із пресою, стала участь у проекті, придуманому Міністерством праці для створення додаткових робочих місць. Він називався "Великобританія-2000". Мене залучив Кеннет Бейкер, на той час – секретар з навколишнього середовища, який попросив мене стати головою комітету з цього проекту. Я погодився за умови, що уряд візьме на себе безумовне фінансове зобов'язання щодо проекту, і він, наскільки це можливо, матиме вигляд неполітичної акції. Безробіття наближалося до 4 млн. чоловік, і новий проект здавався непоганим способом скоротити його.
Ідея «Великобританії-2000» полягала в тому, щоб підібрати для великої кількості безробітних таку роботу, яка б принесла користь навколишньому середовищу. Це могли бути різні види діяльності, від упорядкування внутрішньоміських територій до будівництва ігрових майданчиків: розчищення каналів, відтворення пішохідних доріжок, прибирання промислових зон і посадка дерев. Я зв'язався з благодійними організаціями, зокрема, з «Друзями Землі» та «Основою». Їхні представники погодилися допомогти у проведенні деяких робіт і прийти зі своїм власним списком того, що вони хотіли б бачити зробленим, та не вистачає грошей та робочої сили. Я міркував над тим, чи погоджуватися на відведену мені роль, протягом вихідних, коли опустився на острови Сіллі, щоб подякувати людям за їхню гостинність під час нашого перетину Атлантичного океану. Прибув вертоліт, що схвилювало всіх. Виявилося, що це прилетів журналіст із Sun.В руках він навіщось тримав мітлу.
- Слухай, Річарде, - сказав він. - Потримай це для мене, добре? Ось так, – він відклацав кілька кадрів, – зроби посмішку.
Я не згадував про це до наступного дня, доки не побачив у Sunзаголовок «Сміттєвий король».
З цього моменту проект «Великобританія-2000» став сприйматися як кампанія зі збирання сміття. Як не намагався я змінити це враження, асоціації виникали ті самі. Коли б і яка б газета не писала статтю про ту роботу, яку ми намагалися робити, вона характеризувала її як «прибирання сміття». Я надіслав безліч листів безлічі редакторів, звертаючи їхню увагу на наші проекти з охорони навколишнього середовища по всій країні. Їх або ігнорували, або розміщували на сторінці листів, де вони благополучно залишалися ніким непоміченими. Жоден із наших тодішніх проектів не включав прибирання сміття, оскільки це було не те, що нас просили робити. Наше завдання полягало в пошуках корисної роботи, яка б включала свого роду тренінг і вела до повної зайнятості. Збір сміття – саме собою гідне похвали заняття – не відповідав нашим устремлінням.
Три роки я залишався головуючим проекту «Велика Британія-2000». але це була зникла справа. Учасники почали втрачати моральний настрій, оскільки, хоч би що вони робили, з них насміхалися і ставилися не інакше як до двірників. Даремно, що Джонатон Порріт та інші видні захисники довкілля того часу були залучені до проекту, люди все одно не сприйняли ідею. Це було величезним прикрістю: завдяки проекту можна було створити набагато більше робочих місць, ніж вдалося, і зробити Великобританію місцем, трохи найкращим для життя.
Проте решта складалося чудово. Коли ми повернулися з атлантичного вояжу, здавалося, вся країна раділа його успішному завершенню. Місіс Тетчер висловила зацікавленість у огляді судна, і я запропонував їй прогулянку вгору Темзою. Нам вдалося досягти дозволу перевищити швидкість руху по Темзі, яка становить 5 миль на годину, і коли Atlantic Challenger зі свистом проносився під Тауерським мостом, його створи відкрилися. Ми запросили місіс Тетчер, і разом з Бобом Гелдофом і Стінтом здійснили коло пошани до будівель парламенту та назад. В цей час інші катери на річці гули в сигнальні гудки, а бригада пожежників салютувала нам, злітаючи в повітря величезні струмені води. Місіс Тетчер, «залізна леді». стояла на палубі поряд зі мною і різкий вітер бив їй в обличчя.
- Повинна визнати, - сказала вона, коли ми прискорили хід вгору річкою, - я обожнюю швидку їзду. Мені подобаються потужні катери.
Я глянув на неї. Вона справді насолоджувалася. Її обличчя, подібно до бушприту, було відкрите всім вітрам, і жодне пасмо волосся не ворухнулося на її голові.
Так я опинився на гребені успіху. У цей час проводилися різні дивні опитування, які висували мене на звання то краще за всіх одягненого, то гірше за всіх одягненого чоловіка Великобританії і визнавали Virgin найулюбленішою компанією країни. У такому відношенні нам не можна було допускати промахів. Щодня мене просили дати інтерв'ю якійсь газеті, відкрити торговий пасаж чи виступити з промовою у школі бізнесу. Одного разу, на тлі всіх цих подій, у мене навіть з'явилося почуття, що, мабуть, я справді є досить важливою персону. Якось я впіймав таксі.
– Куди їдемо, тату? - Запитав водій.
- Біллінгсгейт, будь ласка. – відповів я. Як тільки ми від'їхали, він запитливо глянув у дзеркало, ніби майже впізнав мене, і сказав:
- Підкажете мені?
– Ну як вам сказати, – почав я скромно, – фірма звукозапису, авіалінія, нічний клуб Heaven, магазини платівок …
– Ні, – сказав водій таксі. - Підкажіть мені …
- Перетин Атлантики, - продовжував я, - Sex Pistols, Бій Джордж, Філ
Коллінз …
- Вибачте мене, сер, - сказав водій, втрачаючи терпіння, - Я не розумію, про що ви там говорите. Підкажіть мені, як дістатися Біллінгсгейта.
А одного разу, після того, як я всю ніч займався проблемами авіакомпанії, мені довелося рано-вранці взяти таксі, щоб встигнути на зустріч. Як завжди, я трохи запізнювався і намагався на бігу попрощатися з сім'єю, підхопити свої папери і зробити останній телефонний дзвінок – все одночасно. Я плюхнувся на заднє сидіння таксі, плануючи почитати газети та підготуватися до зустрічі.
– Ой! – вигукнув таксист. - Я Вас знаю. Ви цей Дік Бренсон.
Ви маєте фірму звукозапису.
- Так, це так, - зізнався я.
- Хіба в мене сьогодні не вдалий день, - вів далі таксист. - Уявити собі тільки - містер Бренсон у моєму таксі. Тепер я знаю, що я таксист, я маю на увазі, тепер це ясно, чи не так. Але знаєте, що? Я ще й музикант. Справді. Я барабанщик у групі.
– Здорово. – сказав я без ентузіазму, відчуваючи себе втомленим і сподіваючись, що він замовкне, а я зможу почитати газету.
-Ви не заперечуєте, якщо я поставлю свій демонстраційний запис? Я в тому сенсі, що цей день міг би бути для мене щасливим. І для вас також. Ви могли б заробити на мені купу грошей.
– Це було б чудово, – сказав я.
- Ні, ви виглядаєте трохи втомленим, - сказав він, скоса глянувши в дзеркало. – Ви маєте послухати це спокійно.
– Ні, будь ласка, увімкніть магнітофон.
- Ні, ви виглядаєте надто втомленим. Але ось що я хочу сказати: моя матінка якраз живе тут за рогом. Ви не заперечуєте, якщо я привезу вас до неї, і ми вип'ємо чашку чаю?
- Знаєте, мені треба бути на телестудії, - відповів я впалим голосом.
- Вона так буде рада вас бачити. Для неї це буде ціла подія. - сказав він. - Швидко вип'ємо по чашці чаю і все.
- Добре, це було б чудово, - відповів я, тим самим прирікаючи себе на жахливе запізнення.
Машина завернула в бічну вуличку.
- Знаєте що, - сказав таксист, - я таки включу свій запис. Щоби просто показати.
Як тільки таксі зупинилося біля маленького будиночка, пішов запис, і перших тактів я почув знайомі звуки барабанних ударів. Через динаміки долинули слова: «Я можу це відчути, виходячи на вулицю сьогодні ввечері … »
Таксист вийшов і відчинив мої дверцята. То був Філ Коллінз.
Напередодні я згадав в інтерв'ю, що хоча слабко знаю рок-зірок і запам'ятовую їхні імена, є один, чиє обличчя я завжди впізнаю, – це Філ Коллінз.
Незважаючи на те, що ми отримали 30 млн. від розміщення акцій на фондовій біржі, незабаром з'ясувалося, що це було неправильне рішення. Через кілька тижнів після листопадового розміщення акцій щодо нашого інвестиційного банкіра в Morgan Grenfell Роджера Сіліга почався розгляд, ініційований Департаментом праці та промисловості. Розслідувалася його роль у взятті компанією Guinness під свій контроль та управління компанії Distillers, яке відбулося у січні. Роджер вийшов зі складу Morgan Grenfell, і хоча його справа в результаті розвалилася, кар'єрі настав кінець. Я почав втрачати віру в Сіті і ті обтяжливі офіційні вимоги, які нам висували.
По-перше, Сіті наполіг, щоб virgin призначила кількох директорів, які не є співробітниками компанії. Нам порекомендували сера Філа Герріса. Це була людина, що вибилася з низів і зробила статки на продажі килимів. Ми також призначили Коба Стенхема, який був фінансовим директором Unilever і, до того ж, шановним банкіром. Я знаходив важкоздійсненним дотримання всіх формальностей, на прийнятті яких наполягав Сіті. Саймон і Кен мали звичай обговорювати зі мною ті групи, з якими вважали за потрібне підписати контракт, а потім працювали з ними самі. Збори членів правління Virgin завжди були надзвичайно неформальними заходами. Ми зустрічалися на Дуанді. у моєму будинку на Оксфорд Гарденс або коли проводили разом вихідні. У моєму уявленні, наш бізнес не підходив для строго регламентованого розкладу зборів. Ми мали приймати рішення швидко, без підготовки. Якби нам довелося чекати чотири тижні до наступних зборів членів правління, щоб уповноважити Саймона підписати контракт із UB40. ми, мабуть, втратили б цю групу.
У мене також були розбіжності з Доном, найбільше з приводу дивідендів. Я не хотів наслідувати англійську традицію і виплачувати великі дивіденди. Мені більше імпонували американська і японська традиції, коли компанія на чільне місце ставить реінвестування свого прибутку, щоб зміцнити позиції і підвищити ринкову вартість акцій. Високі дивіденди означали втрату грошей, яким краще було б використати всередині Virgin. Мені здавалося, що сторонні власники акцій довірили свої гроші Virgin для того, щоб ми забезпечили їхнє зростання, а не для того, щоб ми повернули їм 5% тих же грошей, які будуть обкладені податком як дохід і миттєво втратить 40% своєї вартості.
Можливо, подібний аргумент видається незначним, але він ілюструє загальну втрату контролю, яку я пережив. Більшість людей вважає, що володіння 50% відкритого акціонерного товариства є ключем до контролю над ним. І хоча теоретично це так, на практиці ти дуже великий степів і втрачаєш контроль, наприклад, через необхідність призначати директорів, які не є співробітниками компанії, а в цілому - витрачаєш час на те, щоб догодити Сіті. До цього я завжди був впевнений у рішеннях, які ми ухвалювали, але зараз virgin була відкритим акціонерним товариством, і я почав втрачати віру в себе. Стало важко приймати швидкі рішення, і я ставив собі запитання: невже кожне рішення має бути формально затверджено та запротоколовано на зборах членів правління? Багато в чому 1987 рік, коли ми були відкритою компанією, виявився для Virgin найневдалішим у творчому плані. Ми витратили, але щонайменше половину свого часу на поїздки до Сіті, щоб пояснити, що ми маємо намір робити для фінансування менеджерів, консультантів з фінансових питань та PR-фірми Сіті, замість того, щоб взятися і зробити це.
До того ж я відчував відповідальність за людей, які інвестували гроші у Virgin, придбавши її акції. Філ Коллінз, Майк Олдфілд і Брайен Феррі придбали акції, Пітер і Серіс, мої сусіди та близькі друзі на Мілл Енд вклали частину своїх заощаджень у Virgin, моя сім'я, кузини та безліч людей, які зустрілися мені на дорогах життя, – усі вони купили акції. Тревор Аббот зайняв у мене? 250 тис. ., щоб купити акції Virgin, і хоча він справлявся з цифрами навіть краще за мене, я все-таки відчував відповідальність за можливе падіння акцій.
Я б нічого не мав проти, якби аналітики Сіті мали рацію, оцінюючи, що у компанії Virgin робиться погано або рівень компетентності її менеджменту. Мене почало виводити з себе інше. Незалежно від того, як і скільки разів Саймон, Кен і я намагалися пояснити, що 30% нашого доходу складають виплати від раніше випущених записів, і навіть якщо не вдасться випустити нову платівку, до нас все одно надходитимуть гроші, або що 40% прибутку, заробленого у Франції, отримано за рахунок французьких співаків, а не за рахунок Боя Джорджа або Філа Коллінза, які забезпечували нас стабільним місцевим доходом, - Сіті продовжував спрощено трактувати систему роботи Virgin. Аналітики, як і раніше, вважали, що virgin повністю залежала від мене і Боя Джорджа. Саймон та Кен почали програвати записи UB40. the human league і simple minds на нарадах аналітиків, але це справляло ніякого враження. Акції virgin, які спочатку продавали за 140 пенсів, незабаром впали до 120 за штуку. Довіра, яку люди в черзі, артисти та персонал Virgin виявили до мене, витративши свої власні гроші на купівлю акцій Virgin, стала надто обтяжувати мене.
Протягом 1987 року вартість акцій Virgin повернулася на колишній рівень, досягнувши приблизно 140 пенсів за штуку, але не піднялася вище. Ми почали використовувати гроші, одержані від продажу акцій, для здійснення двох інвестиційних проектів. Перший був спрямований на створення повноправної дочірньої компанії Virgin в Америці, другий – на компанію Thorn EMI з метою її подальшого придбання. Розробка Virgin Records American Inc. було недешевим підприємством. Ми врахували ті складнощі, з якими зіткнулися раніше, і цього разу не поскупилися. У 1987 році ми зуміли випустити в Америці чотири сингли, що увійшли до кращої двадцятки, і один «золотий» альбом. Незважаючи на те, що в 1987 році virgin america була збитковою, ми розглядали її як довгостроковий інвестиційний проект і були впевнені, що в результаті навчимо набагато більше грошей, маючи власну звукозаписну фірму, ніж продаючи американським компаніям ліцензії на випуск платівок наших кращих артистів.
Друге складне завдання – поглинання Thorn EMI – треба було вирішувати обережно. Ми відчували, що керівництво EMI було досить млявим, і що неймовірний каталог випущених нею альбомів, що включав записи Beatles, міг би бути використаний набагато прибутковіше. Вся thorn emi group оцінювалася приблизно в 750 млн., що тричі перевищувало вартість компанії Virgin. Зрештою, я подумав, що краще піти поговорити з сером Коліном Саутгейтом, керуючим директором Thorn EMI, і запитати його, чи не хоче він продати нам EMI Music.
- Чи не піти нам із тобою? - Запитали Саймон і Кен.
– Це може бути надто, – відповів я. - Я просочуся до нього, поговорю віч-на-віч, а потім, якщо він зацікавиться, ми можемо піти разом.
Я подзвонив серу Коліну і домовився про зустріч у його офісі на Манчестер Сквер. Мене послали на верхній поверх і запросили увійти до кімнати. Там панувала мовчанка. Щонайменше двадцять осіб без найменшої тіні посмішки були звернені до мене. Люди сиділи по один бік столу, пліч-о-пліч, у костюмах у тонку смужку, утворюючи непробивну стіну. Сер Колін потиснув мені руку і глянув через моє плече, чи там ще немає когось.
– Я один, – сказав я. – Де мені сісти?
Одна сторона довгого блискучого коричнево-червоного столу була порожня. Там було десять чи п'ятнадцять блокнотів для записів, на них лежали гостро відточені олівці. Я сів і глянув навпроти моря.
- Дозвольте представити вас, - почав сер Колін. Він відбарабанив імена банкірів, адвокатів, бухгалтерів та консультантів з менеджменту.
- Я - Річард Бренсон, - представився я, нервово засміявшись. – І я тут тому, що просто хотів дізнатися, чи не хочете ви, можливо, хотіли б …, – я зробив паузу. Всі шиї навпроти витяглися в мій бік.
– Може, ви хотіли б продати дочірню компанію EMI, – сказав я. – Мені здається, Thorn EMI – така велика група компаній, що EMI Music, можливо, не є вашим найвищим пріоритетом. У вас є багато інших речей. Це все.
Настала мертва тиша.
- Ми цілком задоволені EMI, - сказав сер Колін. – Ми вживаємо всіх заходів для управління цією провідною компанією Thorn EMI Group.
- Ну, гаразд, - сказав я. - Думаю, дізнатися все-таки варто.
З цими словами я встав і вийшов із кімнати.
Я поїхав прямо на Вернон-ярд переговорити з Саймоном та Кеном.
– У них все серйозно, – сказав я. – Вони перебувають у критичному становищі.
Думали, я торгуватимуся з ними. Зустріли мене в багнети. Якщо сер Колін настільки стурбований, що запросив до себе всю свою важку артилерію, то вони справді вразливі, і думаю, ми повинні натиснути.
Саймон та Кен погодилися зі мною. Тревор влаштував нам зустріч із керівництвом інвестиційного банку Samuel Montagy. Ці панове представили нас групі з нерухомості Mountleigh і порадили виставити спільну пропозицію. Оскільки сер Колін не продав нам тільки EMI, ми могли б разом з Mountleigh постаратися отримати всю Group, а потім розбити її на частини. Якщо двома словами, то Mountleigh взяла б собі мережу магазинів, що видають телевізори напрокат, а ми б взяли EMI Music.
Наш прибуток за перший рік існування як відкрита акціонерна компанія зросла більш ніж удвічі, тобто склавши більше? 30 млн. (незважаючи на вартість проекту в Сполучених Штатах). і ми планували опублікувати ці результати в жовтні одночасно з оголошенням про наші претензії на Thorn EMI.
Протягом літа Тревор зумів домовитися в банку Нової Шотландії про позику в 100 млн. доларів, ми повільно почали скуповувати акції Thorn EMI, сплачуючи близько 7 за акцію, і таким чином придбали частку, яку могли використовувати як стартовий майданчик для пропозиції своєї ціни. У міру зростання активності торгів на фондовій біржі в літні місяці почали поширюватися чутки про те, що thorn em коливається, і я занепокоївся, що якщо ми залишимо це до жовтня, буде занадто пізно. Але я мало що міг зробити, тому що був сповнений рішучості зустріти виклик, який багато хто вважав початком мого кінця. Цей виклик був таким же плутаючим і зухвалим, як у світі бізнесу: ми з Пером Ліндстрендом планували перелетіти через Атлантичний океан на повітряній кулі на гарячому повітрі. До мого повернення цілим і неушкодженим ніхто не збирався всерйоз розглядати ідею придбання компанії Thorn EMI Virgin.
Все почалося з телефонного дзвінка, що пролунав у моєму офісі першого ж дня після повернення з подорожі на борту Atlantic Challenger.
— Дзвонить Пер Ліндстренд, — сказала Пенні. - Він каже, що у нього є чудова пропозиція.
Я взяв слухавку.
- Якщо ви думаєте, що в перетині Атлантики на катері є щось незвичайне, - сказала людина високим голосом зі шведським акцентом, - не поспішайте з висновками. Я планую спорудити найбільшу у світі повітряну кулю, що літає на гарячому повітрі, і також планую полетіти на ньому в струменевому перебігу на висоті 30 тисяч футів. Я вірю, що моя куля зможе перетнути Атлантику.
Я неясно уявляв, хто такий Пер Ліндстренд. Я знав, що він є міжнародним експертом з повітроплавання, і йому належить кілька рекордів, зокрема й у найбільшій висоті польоту. Пер пояснив, що ніхто не літав на повітряній кулі на гарячому повітрі далі, ніж на 600 миль, і нікому ще не вдавалося втримати таку повітряну кулю в повітрі довше, ніж 27 годин. Для того, щоб перетнути Атлантику, повітряна куля повинна буде подолати понад 3 тисячі миль (що в п'ять разів перевищує дальність усіх попередніх досягнень) і провести в повітрі втричі більше часу.
Повітряна куля, наповнена гелієм, як і старі цепеліни, може залишатися в повітрі кілька днів. Принцип дії повітряної кулі заснований на використанні гарячого повітря всередині оболонки, що піднімається над навколишнім холодним повітрям і піднімає за рахунок цього вповітря сама куля. Але оскільки відбувається швидка втрата теплоти через оболонку повітряної кулі, повітроплавці спалюють пропан. До запропонованого Пером польоту повітряним кулям дуже заважав неймовірний вантаж пального, необхідний підтримки їх руху.
Пер вважав, що ми зможемо здійснити рекордний політ, здійснивши на практиці три теоретичні задуми. Перший - підняти повітряну кулю на висоту приблизно 30 тисяч футів і летіти там, де швидкі вітри або струмені рухаються зі швидкістю 200 миль на годину. Досі це вважалося неможливим, оскільки їхня потужність і турбулентність потоків здатні розірвати будь-яку повітряну кулю. Другий задум полягав у використанні сонячної енергії для обігріву повітряної кулі вдень і, отже, скорочення споживання пального. Цього ніхто ніколи не намагався робити. І третій задум був зумовлений тим, що повітряна куля повинна летіти на висоті 30 тисяч футів, тому пілоти будуть перебувати в герметичній гондолі, а не в кошику, сплетеному з вербових лозин.
У міру вивчення пропозиції Пера я з подивом усвідомив, що за допомогою цієї величезної повітряної кулі, цієї незграбної штуковини, яка могла поглинути Ройал Альберт Холл з усіма тельбухами, можна перетнути Атлантичний океан набагато швидше, ніж це зробив наш Atlantic Challenger з мотором в 4 тисячі кінських сил. Пер підрахував, що при середній швидкості в 90 вузлів весь переліт займе менше двох днів, що не йшло в жодне порівняння зі швидкістю катера в 40 вузлів. Це можна було уявити як їзду швидкою автострадою, коли обігнати може тільки Ройал Альберт Холл, що рухається вдвічі швидше.
Промучившись з деякими науковими обчисленнями та теоретичними викладками, що стосуються інерції та швидкості вітрів, я попросив Пера зустрітися зі мною. Коли ми побачилися, я поклав руку на стос паперів з теоретичними розрахунками.
- Мені ніколи не подужає. » всю цю науку і теорію, - сказав я, - але я полечу з вами, якщо ви відповісте на одне питання.
- Слухаю, - відповів Пер, притиснувшись у готовності до якогось неймовірно складного питання.
- У вас є діти? – Так. Двоє.
- Тоді добре.
Я встав і потис йому руку.
- Я полечу. Але спочатку мені хотілося б краще дізнатися, як на них літають.
Тільки потім я дізнався, що семеро людей вже намагалися перетнути Атлантичний океан на повітряній кулі, і п'ятеро з них загинули.
Пер взяв мене до Іспанії на тижневі курси з управління повітряною кулею. Виявилося, що політ на повітряній кулі - це одна з найбільш збуджуючих речей, які я коли-небудь зустрічав у житті. Змивання вгору, тиша, коли пальники відключені, відчуття переміщення в повітряному просторі і панорами, що захоплюють дух, - все це відразу підкорило мене. Через тиждень, протягом якого на мене кричав інструктор Робін Бетчелор, як дві краплі води схожий на мене, я отримав ліцензію повітроплавця. Я був готовий.
Оскільки панівні струменеві течії рухаються із заходу на схід, ми вибрали місце для старту в штаті Мен поблизу Бостона, близько ста миль від узбережжя, щоб виключити вплив морського бризу. Пер підрахував, що до того часу, як ми перетнемо прибережну лінію, ми досягнемо струменевої течії і будемо поза досяжністю місцевої погоди. Двома головними нашими керівниками були Том Берроу, який очолював інженерну групу, та Боб Райє, експерт-метеоролог. Обидва, без сумніву, були такими великими фахівцями, що я довірився їм. Струменна течія розділялася над Атлантичним океаном: один потік прямував до Арктики, інший повертав у бік Азорських островів, а потім повертався до середини океану. Райє сказав, що якщо ми оберемо шлях направо, це буде те саме, що «котити м'яч, що зазнає тяжіння двох магнітів». Якщо пальне вичерпається або станеться зледеніння, нам доведеться зробити вимушену посадку на воду.
- Навколо гондоли передбачені кільця, що забезпечують плавучість, які здатні втримати її на поверхні, - пояснив Берроу.
– А що, як вони не витримають? - Запитав я.
- Вам повернуть гроші, - відповів він. – Або ми отримаємо гроші від вашого імені.
Під час завершального інструктажу за участю Тома на горі Шугарлоуф у штаті Мен за день до запуску повітряної кулі він проводив останні навчання з евакуації:
- Приземлення цієї штуковини можна порівняти з танком Шермана без гальм.
Це рівносильно краху.
Його останнє попередженнябуло найкрасномовнішим:
– Зараз, незважаючи на те, що ми тут, я ще можу скасувати політ, якщо вважаю його надто небезпечним або якщо у вас є проблеми зі здоров'ям.
– Проблеми психічного здоров'я сюди входять? – пожартував я.
- Ні,- відповів Том. – Це попередня умова для виконання польоту. Якщо ви не божевільний і не налякані до смерті, то вас не повинно бути на борту, це перш за все.
Я напевно був наляканий до смерті.
Подібна інформація.
Наше життя дуже цікаве і різноманітне. Що секунди у світі щось відбувається. Книга рекордів Гіннеса – це чудовий спосіб дізнатися про найнезвичайніші речі. Вона стала світовим бестселером і видається у 40 країнах на англійською, а перекладається ще 37 мовами. Кожна людина мріє бути в чомусь кращою за інших і тому вигадує і здійснює нові досягнення. У цій статті ми розглянемо, які рекорди можна зробити за допомогою повітряних кульок.
Дівчина лопнула повітряні кульки спиною
Найгнучкіша жінка у світі Юлія Гюнтель (сценічний псевдонім Злата) є професійною артисткою. 28-річна уродженка Татарстану сьогодні проживає у Німеччині. Власниця рекорду зуміла за 12 секунд спиною луснути 3 повітряні кульки, тим самим продемонструвавши унікальні здібності свого тіла.
Польоти на повітряних кульках – це реально
Американець Джонатан Трапп у 2010 році здійснив політ над протокою Ла-Манш на зв'язці повітряних куль. Для цього йому знадобилося 54 різнокольорові гелієві кулі діаметром близько 2,5 метрів, прикріплених до крісла. Екстремал пролетів близько 100 км.
Повітроплавець вирішив не зупинятися на досягнутому. У 2011 р. він перетнув Альпи, встановивши при цьому рекорд на найдовшу дистанцію і на найбільшу кількість куль.
Але головна мрія Джонатана залишилася ще не здійсненою. 12 вересня 2013 року він спробував перетнути Атлантичний океан, використовуючи при цьому 375 різнокольорових повітряних куль, накачаних гелієм. Спроба виявилася невдалою, оскільки через погодні умови йому довелося здійснити екстрену посадку. Але можливо, ми ще почуємо про новий відчайдушний рекорд любителя гострих відчуттів. На цьому відео Ви можете подивитися, як Трапп вирушив у подорож через океан/
Незвичайна розвага для собаки
У 2011 році до книги рекордів Гіннеса потрапив собака з Австралії - тер'єр на прізвисько Анастасія.
На телешоу, яке проходило в США, вона лише за 44,49 секунди луснула 100 повітряних кульок.
У Нью-Йорку рекорд із використанням повітряних кульок був поставлений півтисячю дітей, які зібралися разом у парку та одночасно лопнули кожну по кулі.
Літак із ШДМ
Виявляється, з повітряних кульок, що моделюють, можна створювати не тільки забавних звірят, а й творити справжні шедеври. Джон Кессіді за допомогою ШДМ виготовив найбільшу модель літака.
Незабаром у книзі рекордів Гіннеса з'явиться новий досить незвичайний рекорд. Американський підліток 13-річний Ендрю Дал за 1 годину надув носом 213 кульок. У цьому йому допомогли батьки. Батько вимірював розмір кульок, їхній діаметр мав бути не менше 20 см, а мати наклеювала порядкові номери.
Політ заввишки 5 км
20 листопада 2004 року було встановлено новий світовий рекорд по висоті підйому повітряних кулях. Зробив це Віталій Куликов, здійнявшись на висоту 5724 м! При цьому погодні умови були дуже складними: на вулиці був мороз 6 градусів, а на максимальній точці підйому - мінус 55С, був вітер і погана видимість, але навіть незважаючи на всі труднощі, політ пройшов досить успішно.
27 серпня 1994 року на презентації мультфільму "Alladin" студії "Walt Disney" було запущено в небо понад півтора мільйони кульок - 1592744 шт. Цей випадок було зафіксовано як найбільший запуск повітряних куль.
Найбільший прапор у світі
Дніпропетровські випускники у 2004 році зробили найдовший прапор із повітряних кульок, встановивши при цьому новий рекорд.
Понад 5 тисяч школярів пройшлися парадом центральними вулицями Дніпропетровська. Кожен у руці мав кулю синього або жовтого кольору. Довжина національного прапора України становила понад 400 метрів, що було зафіксовано.
На початок Чемпіонату Європи з Футболу 2000 року 20 професійних аеродизайнерів зробили фігуру з повітряних куль заввишки 7,62 м. Для цього їм знадобилося 50 000 куль. Робота зайняла 5 днів. Рекордсмени Ларрі Мосс та Ройєл Сорелл закінчили свій шедевр за кілька днів до початку заходу.
Напевно ми ще почуємо про нові рекорди та звершення. Життя стає набагато яскравішим і насиченішим, якщо є мрія, яку так хочеться здійснити. А повітряні кульки дають чудову нагоду виявити фантазію і отримати багато позитивних емоцій.