Tomonlarning azimuti nimaga teng? Azimut - bu nima va uni qanday aniqlash mumkin
Hammaga salom! Erning yo'nalishi mavzusini davom ettirib, va'da qilinganidek, men azimut va uni qanday aniqlash haqida maqolani taklif qilaman. Har qanday piyoda yoki sayohatda, xaritadan foydalanganda, agar yomon ko'rish yoki relef xaritani va erni vizual ravishda solishtirishga imkon bermasa, azimutni aniqlash va u bo'ylab harakatlanish orientatsiya vazifasini sezilarli darajada osonlashtiradi. Xo'sh, azimut nima?
Azimut - geografik meridian yo'nalishi va kuzatuv nuqtasidan har qanday uzoq ob'ektga yo'nalish orasidagi burchak (Am sifatida belgilanadi). Azimut darajalarda o'lchanadi va 0 ° dan 360 ° gacha bo'lishi mumkin, odatda soat yo'nalishi bo'yicha o'lchanadi. Azimutlar oldinga va orqaga bo'lishi mumkin. To'g'ridan-to'g'ri azimut, soat yo'nalishi bo'yicha 0 ° dan o'lchanadi, kuzatuvchidan ob'ektga yo'nalishni ko'rsatadi. Teskari azimut ob'ektdan kuzatuvchiga yo'nalishni ko'rsatadi. Teskari azimutni olish uchun oldinga azimut 180 ° dan kam bo'lsa, to'g'ridan-to'g'ri azimutga 180 ° qo'shishingiz yoki 180 ° dan ortiq bo'lsa, bu qiymatni ayirishingiz kerak. Misol: yolg'iz daraxtga to'g'ridan-to'g'ri azimut 330 ° bo'lsa, teskari azimut: 330 ° -180 ° = 150 ° bo'ladi. Belgilangan joylarni tezda aniqlash uchun siz ufqning asosiy va oraliq tomonlari yo'nalishlarini gradus bo'yicha eslab qolishingiz kerak, soat yo'nalishi bo'yicha: Shimoliy - 0 ° (yoki soat miliga teskari bo'lsa, 360 °), Sharqiy - 90 °, Shimoli-Sharqiy - 45 °, Janubi-Sharqiy - 135°, Janubi — 180°, Janubi-gʻarbiy — 225°, Gʻarbiy — 270°, Shimoli-Gʻarbiy — 315°.
Kardinal yo'nalishlarni (ufqni) aniqlashda erning geografik va magnit qutblari bir-biridan bir oz masofada joylashganligini hisobga olish kerak; Shuning uchun kompas ignasi aniq shimolga emas, balki biroz yon tomonga, Shimoliy magnit qutbga ishora qiladi. Xuddi shu narsa janubiy qutbda, erning janubiy yarimsharida sodir bo'ladi. Hisob-kitoblarda chalkashmaslik uchun har qanday xarita geografik qutbga yo'naltirilganligini bilishingiz kerak va kompas ignasi magnit qutbga ishora qiladi. Ularning orasidagi farq bir necha daraja, bu burchak magnit og'ish deb ataladi. Magnit og'ish sharqiy bo'lishi mumkin, kompas ignasi haqiqiy (geografik) meridiandan sharqqa og'adi va "+" bilan belgilanadi. Yoki g'arbiy, o'q g'arbga buriladi va "-" belgisi. Xaritada olingan azimutni (haqiqiy azimut) kompas (magnit azimut) yordamida yuradigan azimutga o'tkazishda bu farqni hisobga olish kerak. Haqiqiy azimutni magnitga aylantirganda, sharqiy burilish bilan haqiqiy azimutni og'ish miqdori bilan kamaytirish va g'arbiy burilish bilan oshirish kerak. Magnit pasayishning kattaligi turli hududlarda bir xil emas, masalan: Moskva viloyati uchun u +7, +8 ° (sharqiy pasayish), lekin umuman Rossiyada u sezilarli chegaralarda o'zgarib turadi. Yerning istalgan nuqtasi uchun magnit og'ishini aniqlashingiz mumkin bo'lgan sayt mavjud.
Erdagi azimutni kompas yordamida aniqlash uchun, orientirga qaragan holda turing, uning yo'nalishi kompasni aylantirish orqali aniqlanishi kerak, kompas ignasining shimoliy uchini siferblatning (kompas siferblatasi) nol bo'linmasi bilan tekislang. Keyinchalik, kompas tanasini harakatsiz qoldirib, igna nol bo'linmasidan uzoqlashmasligiga ishonch hosil qilib, biz ko'rish moslamasini orqa ko'rinish azimutini aniqlash kerak bo'lgan ob'ektga yo'naltirilguncha aylantiramiz. Biz terishdagi qaysi raqam yonida uchburchak ko'rsatkichi to'xtaganligini belgilaymiz, ob'ektni, oldingi ko'rinishni va orqa ko'rinishni bitta chiziqqa birlashtiramiz, natijada kompas ignasi va orientatsiya ob'ekti orasidagi burchak kerakli azimut bo'ladi.
Keyinchalik, biz azimutlar bo'ylab oldindan rejalashtirilgan marshrutdan foydalangan holda xaritada harakatlanish usullarini ko'rib chiqamiz. Belgilangan joylar soni va marshrutni tanlash erning tabiati, vazifalari va kelgusi harakat shartlariga qarab belgilanadi. Asosiysi, belgilangan yo'nalishga (ob'ektga) tezkor kirishni ta'minlaydigan marshrutni tanlash. Shuning uchun, keraksiz burilishlarsiz, erga duch keladigan to'siqlardan qochishni hisobga olgan holda, harakatlanish uchun eng qulay bo'lgan uchastkalari bilan marshrutni tanlash tavsiya etiladi. Shunday qilib, biz orientirlarni tanlaymiz va ularni to'g'ri chiziqlar bilan bog'laymiz (agar ular xaritadagi panjara chiziqlarini kesib o'tmasa, ular kesishmaguncha davom ettirilishi kerak, bu azimut burchaklarini aniqlashni osonlashtirish uchun amalga oshiriladi); . Shundan so'ng, xaritada, marshrutning har bir qismi uchun biz yo'nalish burchagini aniqlaymiz va yo'nalishni to'g'rilash orqali biz uni magnit azimutga aylantiramiz, biz xaritada mos keladigan qismning qarshisida yozamiz. Biz bu burchakni soat yo'nalishi bo'yicha, transportyor yoki kompas yordamida o'lchaymiz. Bu shunday amalga oshiriladi: biz xaritani tekis yuzaga chizilgan marshrut bilan yotqizamiz, yo'nalishni to'g'rilashni hisobga olgan holda uni kompas bo'yicha iloji boricha aniqroq yo'naltiramiz. Keyin, xaritaning yo'nalishini o'zgartirmasdan, biz kompasni marshrutning birinchi qatoriga qo'llaymiz, shunda Shimoliy - Janub yo'nalishi chizilgan yo'nalishga to'g'ri keladi, shimol esa harakat yo'nalishi bo'yicha yo'naltirilishi kerak. Kompas ignasi tinchlangandan so'ng, biz kompas tugmasi bo'ylab uning shimoliy uchi ostida o'qiymiz, natijada olingan raqamni 360 ° dan ayirib, kerakli yo'nalishning magnit azimutini olamiz. Masalan (rasmda) birinchi bo'limda magnit azimut: 360°-340°=20°, ikkinchi qismning azimuti: 360°-30°=330°, xuddi shunday, ketma-ket, biz marshrutning barcha boshqa uchastkalarining azimutlarini aniqlang. Keyinchalik, biz har bir qismning uzunligini o'lchaymiz, erga buni usul yordamida amalga oshirish mumkin, qadamlar juftligi (o'rtacha uzunligi 2 juft qadam = 1,5 metr), masalan: agar uchastkaning masofasi 1200 m bo'lsa, unda qadamlar juftligi quyidagicha bo'ladi: 1200: 1,5 = 800 juft qadam. Shuningdek, har bir bo'limning o'tish vaqtini soatga yozib qo'yish tavsiya etiladi. Barcha ma'lumotlar, shuningdek, xaritada, uning uchastkalariga qarshi yozilgan.
Azimutlar bo'ylab, erda harakatlanayotganda, siz engib o'tishdan ko'ra aylanib o'tish osonroq bo'lgan har xil to'siqlarga (o'rmon qoldiqlari, botqoqlar, ko'llar va boshqalar) duch kelishingiz mumkin. Shuning uchun siz yo'nalishni yo'qotmasdan to'siqlardan qochishingiz kerak. To'siqlardan qochishning ikkita usulini ko'rib chiqamiz: 1 to'siqning qarama-qarshi tomoni ko'rinadigan bo'lsa (a-rasm), 2 to'siqning qarama-qarshi tomoni ko'rinmasa (b-rasm). Birinchi holda, hamma narsa oddiy: biz to'siqning qarama-qarshi tomonidagi harakat yo'nalishidagi belgini ko'ramiz va uni yo'qotmasdan, biz to'siqni aylanib o'tamiz, rejalashtirilgan marshrut bo'ylab harakatlanishda davom etamiz. biz aylanib yurganimizda foydalanadigan belgi (a-rasm). Ikkinchi holat murakkabroq, biz quyidagicha harakat qilamiz, misol: (b-rasm) harakat 50 ° azimutda amalga oshirilgan va to'siq oldida to'xtashdan oldin 340 juft qadam qilingan deb faraz qilaylik. Hududni o'rgangach, chap tomondagi to'siqni aylanib o'tishga qaror qilindi. Kompasdan foydalanib, biz to'siq bo'ylab yo'nalishning azimutini aniqlaymiz (A nuqtadan B nuqtaga) va to'siqning o'ng chetiga bir necha qadamlarni sanab, shu yo'nalishda harakat qilishni davom ettiramiz. Rasmda A nuqtadan B nuqtagacha bo'lgan azimut 320 °, bosib o'tgan masofa esa 142 juft qadamdir. Biz B nuqtasida to'xtab, kompas orqali siz harakatlanayotgan dastlabki azimut yo'nalishini 50 ° to'siqqa duch kelguningizcha aniqlaymiz, to'siqdan o'tib ketguningizcha harakatni davom ettiramiz va B nuqtasidan to'siqni tark etgunga qadar juft qadamlarni hisoblaymiz. C nuqtaga, rasmda , masofa 238 juft qadamdir. Biz C nuqtadan o'ngga o'tamiz, bizda A nuqtadan B nuqtasiga harakat azimuti haqida ma'lumotlar mavjud, biz ularni teskari azimutga aylantiramiz (rasmda teskari azimut 140 °) va C nuqtadan, bo'ylab harakatlanamiz. teskari azimut, aniq 142 juft qadamni sanab, bu D nuqtasi bo'ladi, D nuqtasida, biz yana kompas yordamida aniqlaymiz, dastlabki harakatning azimut yo'nalishi 50 ° ga teng va mo'ljallangan marshrut bo'ylab harakatlanishni davom ettiramiz. To'siqlarni chetlab o'tish va marshrutga masofa qo'shish bo'yicha ma'lumotlarni saqlashga ishonch hosil qiling, bu bir xil azimutlar bo'ylab harakatlanayotganda bosib o'tgan masofani hisoblashga yordam beradi.
Agar vaziyat imkon bersa, chiziqli belgilar yordamida to'siqlardan qochish yaxshidir, bular bo'shliqlar, daryolar, oqimlar, elektr uzatish liniyalari bo'lishi mumkin, ularning azimutlari xaritada oldindan belgilanadi va bu sizning harakatingizning yo'nalishini sezilarli darajada osonlashtiradi; ket. Harakatning to'g'riligiga ozgina shubha tug'ilsa, yuqoridagi ikkala holatda ham xaritani er bilan to'g'ri taqqoslash misolida ko'rsatilgan holda to'xtash va joylashuvingizni aniqlashtirish kerak; yuqoridagi rasm.
Xaritani to'g'ri yo'naltirish uchun siz oddiy qalamdan foydalanishingiz mumkin, uni xaritadagi belgi belgisiga (rasmdagi misol, ko'prik) yopishtirishingiz va uning yo'nalishini erdagi belgining yo'nalishi bilan tekislashingiz mumkin. Keyin ko'prikning o'ng va chap tomonida joylashgan barcha mahalliy ob'ektlar va relef shakllari xaritada bir xil joyga ega yoki yo'qligini tekshiring. Agar barcha shartlar mos bo'lsa, xarita to'g'ri yo'naltirilgan. Va nihoyat, orientatsiya xatolarining asosiy sabablari noto'g'ri jihozlar emas, balki ushbu asbob-uskunalardan foydalanish bo'yicha ko'nikma va tajribaning yo'qligi bu sohada doimiy ravishda o'qitish va bilimingizni oshirish sizga qiyin vaziyatda kerakli joyga yo'l topishga yordam beradi . Orienteering bo'yicha mashg'ulotlarni boshlash uchun siz hatto uydan chiqib ketishingiz shart emas, faqat xonada joylashgan joyingizni aniqlang va undan bu xonadagi ob'ektlarning azimutlarini aniqlang.
www.voennizdat.com www.im-turist.ru saytlari materiallariga asoslanib, qolganlari ip bo'yicha dunyodan.
Stavropol o'lkasining ko'p bosqichli kubogi
"Kavminvodsk parallel" 2016 yil
4-bosqich
Texnik ma'lumotlar
04.09.2016 Klassik (30-60 min.) 0830021811Ya
Tuproq- Razvalka tog'ining janubi-g'arbiy va sharqiy yon bag'irlari bilan ifodalangan. Jeleznaya tog'ining shimoliy yonbag'ri. Ko'plab tosh toshlar va toshlar mavjud. Relyefi togʻli va juda qoʻpol. O'rta va ba'zan kichik shakllar ustunlik qiladi Tuproqlar asosan gil, chernozem va Razvalka yonbag'irlarida toshloq. Ayni paytda qurg'oqchilik tufayli qiyin. O'simliklar o'rtacha va o'tish qiyin, bargli o'rmonlar va qarag'aylarning mahalliy joylari bilan ifodalanadi. Ochiq joylarda ko'plab tikanli butalar mavjud. Rivojlangan yo'llar va yo'llar tarmog'i, har 300-400 m dan to'rtburchaklar kliring. (tozalashning o'ziga xos xususiyati bor - yopiq daraxt tojlari va ularni kesib o'tishda har doim ham sezilmaydi, ayniqsa jarlarda.
Xarita- Masshtab-1:10000, relyef kesimi 5 metr. Viktor Trunov (Belgorod), Yuriy Yanin (Moskva) materiallari asosida tayyorlangan - 1996-97 2009-2012-2014-2015 yillarda tahrirlangan. Viktor Kosenko (Jeleznovodsk).
Raqobat chegaralari - Shimoliy Razvalka tog'i. Sharq - Selitra tog'i ostidagi g'orga boradigan pastki yo'l. Janub - Jeleznaya tog'i atrofidagi yo'l. Shaharning g'arbiy chekkalari.
Xavfli joylar - tik qoyali qiyaliklar, maishiy chiqindilar.
Favqulodda azimut janubi-g'arbiy, shahar kasalxonasi hududiga boring.
Masofa parametrlari.
Tekshirish nuqtalari soni |
Balandlik ortishi, (m). |
Nazorat vaqti, min. |
||
Orientirlashning boshidan boshlang'ich nuqtasigacha 140 metr, start va marra o'rtasida 30 metr, oxirgi nazorat punktidan marragacha 50 metr. Musobaqa markaziga kirish uchun diagrammaga qarang.
Bizning xaritamiz sizga berilgan nuqtalar orasidagi optimal marshrutni yaratishga yordam beradi. Uning yordami bilan siz Azimut bog'dorchilik hamkorligidan janubi-g'arbgacha bo'lgan eng qisqa masofani aniqlashingiz mumkin. “Azimut” bogʻdorchilik shirkatidan Janubi-Gʻarbiy yoʻnalish boʻyicha avtomobil yoʻli boʻylab yoʻnalish uzunligi 0 km. Xaritada marshrutni chizish uchun siz harakatning boshlang'ich va tugash nuqtalarini kiritishingiz va "Hisoblash" tugmasini bosishingiz kerak. Olingan yo'l xaritada qalin chiziq bilan ko'rsatilgan. Azimut bog'dorchilik hamkorligidan janubi-g'arbgacha xaritani chop etish uchun xarita ustidagi printer tasvirini bosing. O'z-o'zidan qurilgan marshrut bo'ylab sayohat qulay, chunki sizga kerak bo'lgan tranzit nuqtalari hisobga olinadi. Bu Azimut-Janubiy-G'arbiy bog 'hamkorligi yo'nalishi bo'ylab haydashda yuzaga kelishi mumkin bo'lgan qiyinchiliklardan qochishga yordam beradi. Shuningdek, marshrutingiz bo'ylab dam olish joylarini tanlashingiz mumkin. Bizning xizmatimiz sizga Azimut bog'i shirkatidan janubi-g'arbiy yo'lda qancha vaqt sarflashingizni aniqlashga yordam beradi. Avtotransportning o'rtacha tezligidan kelib chiqqan holda, sayohat vaqti 0 soat 0 minutni tashkil qiladi.Sayohat quvonchli bo'lishi kerak! Ushbu maqsadga erishish uchun tanlangan marshrutning o'ziga xos xususiyatlarini hisobga olish kerak. Bu sizning yakuniy manzilingizga qanchalik tez va xavfsiz erishishingizni aniqlaydi. Shunday qilib, masalan, agar sizning marshrutingiz ko'p sonli aholi punktlari bo'lgan hududdan o'tadigan bo'lsa, unda siz tankdagi katta miqdordagi benzin haqida oldindan tashvishlanishingiz shart emas. Agar yo'l aholi zich joylashgan hududlarni chetlab o'tsa, u holda yonilg'i quyish joyini oldindan aniqlash kerak. Bundan tashqari, har bir kishi turli yoqilg'i quyish shoxobchalarida benzin sifati juda katta farq qilishi mumkinligini biladi. Uzoq masofalarga sayohat qilganda, avtomobilingizni nufuzli yoqilg'i quyish shoxobchalarida yonilg'i quyishga harakat qiling.